Ҷавоби кӯтоҳ барои онҳое, ки ҷавоб мехоҳанд
Лоиҳаи 'Red Line Missing Link' сегменти охирини роҳи оҳанро месозад, ки фурудгоҳҳои Дон Мыанг, Суварнабхуми ва У-Тапаоро ба як хатти ягона мепайвандад. Агар шумо амволро аз рӯи назари наздикӣ ба нақлиёт баҳо медиҳед, хабари асосӣ ин аст: минтақаҳои дар масири ин роҳ воқеъбуда ҳанӯз нархи пурраи 'мукофоти роҳи оҳан'-ро дар худ инъикос накардаанд. Аммо ин фурсат тадриҷан пӯшида мешавад.
Барои шаҳрвандони Тоҷикистон, ки бо бозори Пхукет ошно ҳастанд, ин вазъият хотиррасон мекунад: чанд сол пеш чунин буд, ки минтақаҳои атрофи фурудгоҳи Пхукет ва роҳи нав то Боан Тао арзон буданд, вале баъд аз оғози сохтмон нарх якбора баланд шуд. Айни замон дар материки Тайланд, дар минтақаи EEC (Eastern Economic Corridor), раванди шабеҳ такрор мешавад.
Ин лоиҳа дар асл чӣ мекунад?
Мақсади лоиҳа пайвастани сегменти нопурраи хатти BTS Red Line аст, то роҳи оҳани баландсуръати ягона байни фурудгоҳи Дон Мыанг (шимоли Бангкок), Суварнабхуми (шарқи пойтахт) ва У-Тапао (вилояти Районг) сохта шавад. Ҳозир мусофирон бояд байни системаҳо гузаранд ё бо мошин равем, ки вақт мегирад. Пас аз пайвастшавии пурра, вақти сафар байни ду нуқтаи дуртарин то тахминан 90 дақиқа кам мешавад, дар ҳоле ки ҳозир бо мошин 3-4 соат тӯл мекашад.
Лоиҳа айни ҳол таҳти баррасии Кумитаи Eastern Economic Corridor (EEC) қарор дорад.
Далелҳои асосии рақамӣ, ки бояд донист
- Red Line Missing Link сегменти нопурраи роҳи оҳанро месозад, ки фурудгоҳҳои Дон Мыанг, Суварнабхуми ва У-Тапаоро мепайвандад
- Лоиҳа тибқи баррасии қарордод дар доираи барномаи Eastern Economic Corridor (EEC) қарор дорад; агар гуфтугӯ бо шарики кунунӣ Asia Era One натиҷа надиҳад, эҳтимоли эълони тендер то соли 2028 мавҷуд аст
- Амволи воқеъ дар масофаи 1-2 км аз истгоҳҳо дар хатҳои нақлиёти тезрафтори Бангкок таърихан дар давоми 3-5 соли пас аз оғоз 15-30% қиммат шудааст
- Минтақаҳои калидии рушд: Банг Су, Лат Крабанг, Си Рача, Паттая ва Районг
- Дарозии пурраи хатти сеи фурудгоҳ тахминан 220 км хоҳад буд
- Баъзе таҳлилгарони маҳаллӣ қайд мекунанд, ки нархи замин дар наздикии Чонбури, Си Рача, Паттая ва Саттахип ҳанӯз наздик ба сатҳи 7 сол пеш боқӣ мондааст, яъне мукофоти роҳи оҳан ҳанӯз дар ҳама ҷо ба нарх дохил нашудааст
Чаро U-Tapao ва минтақаи EEC муҳиманд?
Фурудгоҳи U-Tapao аллакай ҳамчун сеюмин фурудгоҳи байналмилалии Бангкок муайян шудааст ва айни ҳол таҷдид мешавад: иқтидори банақшагирифташуда то 60 миллион мусофир дар сол аст.
Минтақаи EEC вилоятҳои Чачоенгсао, Чонбури ва Районг-ро дар бар мегирад, ки ММД умумии минтақавии он аз 1.5 триллион бат зиёд аст (тибқи маълумоти Шӯрои миллии тарҳрезии иқтисодӣ ва иҷтимоии Тайланд).
Баъзе далелҳои иловагӣ:
- Сегменти хатти BTS Red Line байни Банг Су ва Рангсит аз соли 2021 фаъол аст ва масири шимолии Бангкокро хизмат мерасонад
- Нархи миёнаи кондоминиум дар Си Рача (Чонбури) байни 50,000-80,000 бат барои як метри мураббаъ аст, яъне 2-3 маротиба арзонтар аз маркази Бангкок
- Тибқи чаҳорчӯби нави PPP, ки ҳоло муҳокима мешавад, агар шартҳо тағйир ёбанд, пудратчӣ Asia Era One бояд кафолати бонкӣ ба маблағи тахминан 160 миллиард бат пешниҳод кунад
- Паттая дар солҳои пеш аз пандемия зиёда аз 10 миллион сайёҳ дар сол қабул мекард (тибқи маълумоти Идораи сайёҳии Тайланд), ва дастрасии мустақими роҳи оҳан ба ду фурудгоҳ метавонад ин рақамро боз ҳам афзоиш диҳад
- Қатораҳои банақшагирифташуда дар баъзе қисматҳо метавонанд то суръати 250 км/соат расанд
Дарси Сингапур ва Бангкок: мукофоти наздикии истгоҳ чӣ гуна кор мекунад?
Барои фаҳмидани мантиқи нархгузории лоиҳаҳои калони инфрасохторӣ дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, аз таҷрибаи дигар шаҳрҳо кӯмак гирем. Дар Сингапур, истгоҳи MRT дар масофаи пиёдагардӣ одатан нархи манзилро 10-25% боло мебарад. Дар Бангкок, ин таъсир аллакай дар хатҳои BTS Sukhumvit ва Silom тасдиқ шудааст, ки дар он ҷо кондоминиумҳои наздики истгоҳҳо 20-35% гаронтар аз воҳидҳои шабеҳ дар масофаи 5-7 дақиқа бо мошин фурӯхта мешаванд.
Агар ин мантиқро ба хатти сеи фурудгоҳ татбиқ кунем, таъсир метавонад боз ҳам қавитар бошад. Ин на танҳо нақлиёти шаҳрӣ, балки долоне аст, ки минтақаҳои соҳилии дурдастро амалан ба маҳаллаҳои хобгоҳии Бангкок табдил медиҳад. Шахсе, ки дар Си Рача ё Паттая зиндагӣ мекунад, метавонад дар 45-60 дақиқа ба маркази бизнеси пойтахт расад. Ин иқтисодиёти иҷораро аз бунёд тағйир медиҳад: кормандони ширкатҳо, ки дар корхонаҳои саноатии EEC кор мекунанд, метавонанд дар соҳил зиндагӣ кунанд, дар ҳоле ки кормандони офиси Бангкок метавонанд рӯзҳои истироҳатро дар соҳил бидуни хастагии роҳи серодам гузаронанд.
Лат Крабанг: минтақае, ки то ҳол нодида гирифта шудааст
Лат Крабанг, ки байни Бангкок ва Суварнабхуми ҷойгир аст, диққати алоҳидаро сазовор аст. Ҳозир ин минтақаи саноатист бо нархи замини нисбатан паст, ки метавонад пас аз оғози хатти тезрафтор ба маркази пурраи истиқоматӣ табдил ёбад. Таҳиягарон аллакай дар ин ҷо замин мехаранд, гарчанде ки бозори бозфурӯшӣ то ҳол пурра вокуниш нишон надодааст.
Хатарҳое, ки бояд ба назар гирифт
Бояд эҳтиёткор буд: лоиҳаҳои калони инфрасохторӣ дар Тайланд аксар вақт аз ҷадвали вақт ақиб мемонанд. Хатти баландсуръат аз соли 2018 инҷониб муҳокима мешавад, ва раванди баррасии қарордоди EEC метавонад боз 12-18 моҳи дигар вақт гирад.
Баъзе таҳлилгарони бозори Тайланд қайд мекунанд, ки нархи замин дар атрофи Чонбури, Си Рача, Паттая ва Саттахип бо таъҷили спекулятивии вобаста ба худи лоиҳаи роҳи оҳан зиёд тағйир наёфтааст, балки бештар мувофиқи тамоюлҳои дарозмуддати бозор ҳаракат мекунад. Сармоягузороне, ки уфуқи сармоягузории онҳо камтар аз панҷ сол аст, бояд эҳтимоли таъхирро ба ҳисоб гиранд.
Бо вуҷуди ин, тамаркузи давомноки ҳукумат ба ин лоиҳа дар доираи стратегияи EEC эҳтимоли ниҳоии анҷомёбии онро баланд нишон медиҳад. Барои онҳое, ки нақша доранд амволро дар Чонбури ва Районг аз наздик бинанд, айни замон фурсати муносиб аст: дар бисёр ҷойҳо нарх ҳанӯз 'мукофоти пурраи роҳи оҳан'-ро дар худ инъикос накардааст, ва рӯйхати лоиҳаҳои сифатноки нав дар минтақаи EEC ҳамоно васеъ мешавад.
Агар шумо дар бораи Пхукет фикр карда бошед, вале мехоҳед имконоти дигари EEC-ро низ баррасӣ кунед, дар Амволи Таиланд мо метавонем муқоисаи воқеии ин ду бозорро пешниҳод намоем.
Манбаъ: Nation Thailand